기아차 인도 공장 '엔진 1천대' 도난, 내부 통제 붕괴
기아자동차 인도 공장에서 직원들이 3년간 1천 대가 넘는 엔진을 빼돌려 판매한 충격적인 사건이 인도 경찰 수사로 드러났다. 글로벌 완성차 기업으로서 기본적인 재고 통제조차 제대로 이뤄지지 않았다는 점에서 기아 인도법인의 내부통제 실패는 물론, 현대차 공급망의 허술한 관리 실태가 고스란히 드러났다는 비판이 나온다.
로이터 통신은 3일(현지시간) “기아 인도 공장에서 최소 1천8대 분량의 엔진이 직원들에 의해 조직적으로 도난당해 뉴델리 등지에서 유통됐다”고 보도했다.
도난 규모는 230만 달러, 약 32억 원에 달한다. 사건은 기아가 재고 점검 도중 이상 징후를 포착해 경찰에 신고하면서 드러났으며, 공장 팀장급 직원과 출하 담당 부서장이 주범으로 지목됐다.
더 심각한 것은 이 범죄가 3년 동안 아무런 견제 없이 지속됐다는 점이다. 공장 내 송장 등 서류가 조작됐음에도 이를 감시하거나 차단할 시스템이 전혀 없었으며, 해당 직원들은 사건이 드러난 뒤 회사를 떠난 상태였다.
이번 사태는 단순한 공장 내 범죄가 아니다. 한국 제조업의 글로벌 신뢰를 위협할 수 있는 구조적 허점이 드러난 경고음이다.
기아자동차 인도 공장에서 직원들이 3년간 1천 대가 넘는 엔진을 빼돌려 판매한 충격적인 사건이 인도 경찰 수사로 드러났다. 글로벌 완성차 기업으로서 기본적인 재고 통제조차 제대로 이뤄지지 않았다는 점에서 기아 인도법인의 내부통제 실패는 물론, 현대차 공급망의 허술한 관리 실태가 고스란히 드러났다는 비판이 나온다.
로이터 통신은 3일(현지시간) “기아 인도 공장에서 최소 1천8대 분량의 엔진이 직원들에 의해 조직적으로 도난당해 뉴델리 등지에서 유통됐다”고 보도했다.
도난 규모는 230만 달러, 약 32억 원에 달한다. 사건은 기아가 재고 점검 도중 이상 징후를 포착해 경찰에 신고하면서 드러났으며, 공장 팀장급 직원과 출하 담당 부서장이 주범으로 지목됐다.
더 심각한 것은 이 범죄가 3년 동안 아무런 견제 없이 지속됐다는 점이다. 공장 내 송장 등 서류가 조작됐음에도 이를 감시하거나 차단할 시스템이 전혀 없었으며, 해당 직원들은 사건이 드러난 뒤 회사를 떠난 상태였다.
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